El Port rep un milió d’euros de la Unió Europea per adaptar la seva xarxa ferroviària a l’ample de via internacional
Font: Port de Barcelona
El projecte pretén augmentar les connexions del Port amb el hinterland i ampliar el seu àmbit geogràfic
El Port de Barcelona ha rebut una ajuda financera d’un milió d’euros de la Unió Europea (a través del programa TEN-T) per al projecte “Adaptació a l’ample estàndard (UIC) de la xarxa ferroviària del Port de Barcelona”. L’objectiu prioritari d’aquesta iniciativa és adaptar la infraestructura ferroviària de l’enclavament a l’ample internacional i connectar-la amb la xarxa europea. Es tracta, principalment, de millorar la xarxa ferroviària interna adaptant part de la infraestructura a l’ample europeu mitjançant la introducció d’un tercer carril entre les dues vies existents d’ample ibèric.
El projecte s’emmarca en l’objectiu general de dotar el Port de Barcelona d’una xarxa interna totalment adaptada a l’ample internacional i és la continuació natural d’altres actuacions realitzades, com la connexió en ample UIC de les terminals del Moll Sud o del Moll Príncep d’Espanya o la construcció de la terminal ferroviària del moll Prat.
Actuacions en tres àmbits
El finançament de la Unió Europea es destinarà a tres accions bàsiques. La primera és la connexió de la terminal de contenidors BEST (al moll Prat) amb la xarxa interna del Port, que inclou l’adaptació a l’ample internacional de les vies del carrer 4. Aquesta obra ha estat ja finalitzada i està plenament operativa.
En segon lloc, l’ajuda de la UE contribuirà a finançar l’adaptació a l’ample UIC del ‘contrabucle’, que possibilitarà el tràfic ferroviari en ample UIC entre les terminals de contenidors del Port del moll Sud i de Príncep d’Espanya. Aquesta connexió avui no és possible sense sortir de les instal·lacions portuàries.
La tercera actuació serà l’adaptació a l’ample europeu de la terminal ferroviària del moll de l’Energia, especialitzat en la recepció, emmagatzemament i distribució dels recursos energètics.
Amb aquestes tres obres el Port de Barcelona pretén guanyar temps i fiabilitat en el servei ferroviari i augmentar les connexions amb el hinterland, alhora que contribueix a incrementar la transferència modal de la carretera al ferrocarril. El Port també busca mantenir i atreure nous operadors ferroviaris i reduir l’impacte ambiental en l’àrea metropolitana de Barcelona.
