Resultados científicos de APICE: muestreo de la calidad del aire y modelización de la contaminación atmosférica
El CSIC - IDAEA y la Universidad de Murcia, a través de EUCC, han llevado a cabo la investigación que apoya y justifica el Plan APICE Barcelona.
Por una parte, investigadores del CSIC - IDAEA han llevado a cabo una campaña intensiva de muestreo de la calidad del aire en el entorno portuario. Sus resultados apuntan a que el puerto de Barcelona puede tener un impacto importante en el área urbana, especialmente respecto a partículas grandes. Emisiones de polvo mineral (debido no solo a la ampliación del puerto sino también a la manipulación de mercancía y a la resuspensión de polvo), carbono elemental y NO2 (relacionado con el tráfico de camiones), como consecuencia del transporte por carretera, movimiento de buques y actividades industriales son transportadas al área urbana, como consecuenca de la localización del puerto y características de la brisa.
Por otra parte, la Universidad de Murcia ha modelizado la contaminación atmosférica en varios escenarios de emisión. Partiendo de datos de emsión de 2008, se hicieron dos proyecciones. Una tiene en consideración la tendencia para 2015, mientras que la segunda considera la implementación del Plan APICE. Además, las medidas recogidas en el plan de mejora de la calidad del aire 2011-2015 han sido recogidas en otro escenario de mitigación de las emisiones. Así, se constata que la implementación de APICE puede contribuir significativamente a mejorar los niveles de PM10 y NOx en el entorno urbano.
Finalmente, ambos equipos han hecho un esfuerzo de comparación del análisis de la contribución de fuentes desde sus respectivos ámbitos (el muestreo y la modelización). El equipo de CSIC - IDAEA llega a la conclusión de que el 11% del PM10 urbano puede correponder a las actividades portuarias, mientras que la modelización estima la contribución del puerto entre el 16,7 y y 4,5%.
Otros estudios preliminares están disponibles en la sección de "descarga de documentos".
